Адаптер засыпает вместе с КАН-шиной автомобиля и в спящем режиме потребляет ток 97 μA (0,097 mA).

Адаптер передаёт в магнитолу по проводам:
– сигнал включения магнитолы (ACC): магнитола будет работать в любом положении вставленного (утопленного) ключа, в том числе OFF и LOCK (1 час);
– нажатия кнопок руля резистивным способом (всех либо только тех, которые не передаются по UART – это настраивается пользователем);
– сигнал заднего хода для включения задней камеры и отображения парктроников (опция);
– сигнал низкой освещённости для включения подсветки кнопок и уменьшения яркости дисплея (опция);
– сигналы включения поворотников для системы кругового обзора (опция).

Адаптер передаёт в автомобиль по проводам:
– сигнал "Ant Trig" для питания антенны радио и включения штатного усилителя;
– сигнал выключения звука "Amp Mute" на штатный усилитель (при работе стартёра, при нажатии "Mute" на магнитоле и в других случаях по запросу от магнитолы) (в адаптерах, изготовленных или модифицированных с декабря 2025 года).

Адаптер передаёт в магнитолу по каналу передачи данных UART:
– нажатия стандартных кнопок руля (громкость, переключение треков, SRC);
– температуру наружного воздуха;
– обороты двигателя;
– скорость автомобиля;
– дневной пробег (сбрасывается каждое утро);
– сигналы открытия дверей и багажника;
– напряжение бортовой сети;
– сигнал повышенного/пониженного напряжения;
– остаток топлива в баке;
– сигнал низкого уровня топлива;
– сигнал непристёгнутого ремня;
– сигнал низкого уровня жидкости омывателя;
– сигнал о положении "P" селектора АКПП;
– расстояния до препятствия с каждого датчика парктроника (опция) (при наличии штатного парктроника);
– информацию об адаптере (серийный номер, время работы с момента подачи питания, количество циклов засыпания-просыпания с момента подачи питания).

Адаптер передаёт в автомобиль для отображения на SID (опция):
– уровень громкости;
– текущий источник звука;
– номер трека аудиоплеера и видеоплеера;
– диапазон, частоту, номер пресета радио.
Адаптер передаёт в SID информацию, предоставленную запущенным приложением; если какое-то приложение не предоставляет информацию, то и на SID не будет отображения.

Адаптер собирается индивидуально с выбранными опциями.
Адаптер комплектуется переходником для подключения к разъёмам вместо конкретной модели штатной магнитолы: Pioneer, Clarion, Denso Navi 2. Для магнитол Kenwood Navi 1 MY2003-2004 переходник не производится.
Адаптер комплектуется преобразователем уровня сигнала для работы со штатным усилителем (опция).
Адаптер комплектуется переходником антенны (опция).
Адаптер комплектуется переходником для подключения к магнитоле штатного микрофона (при наличии в машине микрофона и подготовки для громкой связи) (опция).

Как переключить передачу стандартных кнопок руля с канала UART на резистивные (обучаемые) и обратно:
Остановите автомобиль и удерживайте 10 секунд кнопку руля ◄◄  SEEK (предыдущий трек), при входе в настройку SID пикнет и отобразит текущий вариант настройки:
"UART + DPOT" (при этой настройке стандартные кнопки передаются по UART, а дополнительные кнопки передаются по проводам резистивным способом) или
"Only DPOT" (при этой настройке все кнопки передаются по проводам резистивным способом и требуют обучения).
Отображение на SID будет только в случае, если адаптер собран с опцией "Отображение на SID".
Далее кнопками переключения треков ◄◄  SEEK  ►► установите желаемую настройку:
◄◄  SEEK (предыдущий трек) – "UART + DPOT",
SEEK  ►► (следующий трек) – "Only DPOT".
Установленное значение настройки запоминается через 10 секунд, если не трогать кнопки переключения треков. В подтверждение того, что настройка записана, SID пикнет дважды.

Адаптер засыпает вместе с КАН-шиной автомобиля и в спящем режиме потребляет ток 97 μA (0,097 mA).

Адаптер передаёт в магнитолу по проводам:
– сигнал включения магнитолы (ACC): магнитола будет работать в любом положении вставленного (утопленного) ключа, в том числе OFF и LOCK (1 час);
– нажатия кнопок руля резистивным способом (всех либо только тех, которые не передаются по UART – это настраивается пользователем);
– сигнал заднего хода для включения задней камеры и отображения парктроников (опция);
– сигнал низкой освещённости для включения подсветки кнопок и уменьшения яркости дисплея (опция);
– сигналы включения поворотников для системы кругового обзора (опция).

Адаптер передаёт в автомобиль по проводам:
– сигналы "AntEnable" для питания антенны радио и "RmtEnable" для включения штатного усилителя;
– сигнал выключения звука "AmpControl" на штатный усилитель (при работе стартёра, при нажатии "Mute" на магнитоле и в других случаях по запросу от магнитолы).

Адаптер передаёт в магнитолу по каналу передачи данных UART:
– нажатия стандартных кнопок руля (громкость, переключение треков, SRC);
– температуру наружного воздуха;
– обороты двигателя;
– скорость автомобиля;
– дневной пробег (сбрасывается каждое утро);
– сигналы открытия дверей и багажника;
– напряжение бортовой сети;
– сигнал повышенного/пониженного напряжения;
– остаток топлива в баке;
– сигнал низкого уровня топлива;
– сигнал непристёгнутого ремня;
– сигнал низкого уровня жидкости омывателя;
– сигнал о положении "P" селектора АКПП;
– расстояния до препятствия с каждого датчика парктроника (опция) (при наличии штатного парктроника);
– давление в шинах (опция) (при наличии штатной TPMS) (в разработке);
– информацию об адаптере (серийный номер, время работы с момента подачи питания, количество циклов засыпания-просыпания с момента подачи питания).

Адаптер собирается индивидуально с выбранными опциями.
Функция, помеченная "в разработке", требует изучения на Вашей машине, потому что у меня нет в доступе машины в нужной комплектации. Если согласитесь приехать 2-3 раза на сканирование КАН-шины и тестирование, то в случае удачной реализации опция достанется Вам бесплатно.
Адаптер комплектуется переходником для подключения к разъёмам вместо конкретной модели штатной магнитолы: Fujitsu Ten или Denso (Navi 2). Если штатная магнитола – Фуджитсу, то потребуется провести два провода КАН-шины от ближайшего блока (обычно это блок климата) (помогу провести).
Адаптер комплектуется преобразователем уровня сигнала для работы со штатным усилителем (опция).
Адаптер комплектуется переходником антенны (опция).
Адаптер комплектуется переходником для подключения к магнитоле штатного микрофона (при наличии в машине микрофона и подготовки для громкой связи) (опция).

Как переключить передачу стандартных кнопок руля с канала UART на резистивные (обучаемые) и обратно:
Остановите автомобиль и удерживайте 10 секунд кнопку руля SEEK  ▼ (предыдущий трек), при входе в настройку SID пикнет.
Далее кнопками переключения треков ▲  SEEK  ▼ установите желаемую настройку:
SEEK  ▼ (предыдущий трек) – "UART + DPOT" (при этой настройке стандартные кнопки передаются по UART, а дополнительные кнопки передаются по проводам резистивным способом),
▲  SEEK (следующий трек) – "Only DPOT" (при этой настройке все кнопки передаются по проводам резистивным способом и требуют обучения).
Установленное значение настройки запоминается через 10 секунд, если не трогать кнопки переключения треков. В подтверждение того, что настройка записана, SID пикнет дважды.

Адаптер засыпает вместе с КАН-шиной автомобиля и в спящем режиме потребляет ток 97 μA (0,097 mA).

Адаптер передаёт в магнитолу по проводам:
– сигнал включения магнитолы (ACC): магнитола будет работать в любом положении вставленного (утопленного) ключа, в том числе OFF и LOCK (1 час);
– нажатия кнопок руля резистивным способом (всех либо только тех, которые не передаются по UART – это настраивается пользователем);
– сигнал заднего хода для включения задней камеры (опция);
– сигнал низкой освещённости для включения подсветки кнопок и уменьшения яркости дисплея (опция);
– сигналы включения поворотников для системы кругового обзора (опция).

Адаптер передаёт в автомобиль по проводам:
– сигнал "Ant Trig" для питания антенны радио и "Trigger voltage" для включения штатного усилителя;
– сигнал выключения звука "Mute control" на штатный усилитель (при работе стартёра, при нажатии "Mute" на магнитоле и в других случаях по запросу от магнитолы).

Адаптер передаёт в магнитолу по каналу передачи данных UART:
– нажатия стандартных кнопок руля (громкость, переключение треков, SRC);
– температуру наружного воздуха;
– обороты двигателя;
– скорость автомобиля;
– дневной пробег (сбрасывается каждое утро);
– сигналы открытия дверей и багажника;
– напряжение бортовой сети;
– сигнал повышенного/пониженного напряжения;
– остаток топлива в баке;
– сигнал низкого уровня топлива;
– сигнал непристёгнутого ремня;
– сигнал низкого уровня жидкости омывателя;
– сигнал о положении "P" селектора АКПП;
– информацию об адаптере (серийный номер, время работы с момента подачи питания, количество циклов засыпания-просыпания с момента подачи питания).

Адаптер передаёт в автомобиль для отображения на SID (опция):
– уровень громкости;
– текущий источник звука;
– номер трека аудиоплеера и видеоплеера;
– диапазон, частоту, номер пресета радио.
Адаптер передаёт в SID информацию, предоставленную запущенным приложением; если какое-то приложение не предоставляет информацию, то и на SID не будет отображения.

Адаптер собирается индивидуально с выбранными опциями.
Адаптер комплектуется переходником для подключения к разъёмам вместо штатной магнитолы Clarion.
Адаптер комплектуется переходником для работы со штатным усилителем (опция) (в разработке).
Адаптер комплектуется переходником антенны (опция).
Адаптер комплектуется переходником для подключения к магнитоле штатного микрофона (при наличии в машине микрофона и подготовки для громкой связи) (опция).

Как переключить передачу стандартных кнопок руля с канала UART на резистивные (обучаемые) и обратно:
Остановите автомобиль и удерживайте 10 секунд кнопку руля ◄◄  SEEK (предыдущий трек), при входе в настройку SID пикнет и отобразит текущий вариант настройки:
"UART + DPOT" (при этой настройке стандартные кнопки передаются по UART, а дополнительные кнопки передаются по проводам резистивным способом) или
"Only DPOT" (при этой настройке все кнопки передаются по проводам резистивным способом и требуют обучения).
Отображение на SID будет только в случае, если адаптер собран с опцией "Отображение на SID".
Далее кнопками переключения треков ◄◄  SEEK  ►► установите желаемую настройку:
◄◄  SEEK (предыдущий трек) – "UART + DPOT",
SEEK  ►► (следующий трек) – "Only DPOT".
Установленное значение настройки запоминается через 10 секунд, если не трогать кнопки переключения треков. В подтверждение того, что настройка записана, SID пикнет дважды.

Адаптер засыпает вместе с КАН-шиной автомобиля и в спящем режиме потребляет ток 70 μA (0,07 mA).

Адаптер передаёт в магнитолу по проводам:
– сигнал включения магнитолы (ACC): магнитола будет работать в любом положении вставленного ключа, в том числе OFF и LOCK (1 час);
– нажатия кнопок руля резистивным способом (всех либо только тех, которые не передаются по UART – это настраивается пользователем);
– сигнал заднего хода для включения задней камеры и отображения парктроников (опция);
– сигнал низкой освещённости для включения подсветки кнопок и уменьшения яркости дисплея (опция);
– сигналы включения поворотников для системы кругового обзора (опция).

Адаптер передаёт в магнитолу по каналу передачи данных UART:
– нажатия стандартных кнопок руля (громкость, переключение треков, SRC);
– температуру наружного воздуха;
– обороты двигателя;
– скорость автомобиля;
– дневной пробег (сбрасывается каждое утро) (в разработке);
– сигналы открытия дверей и багажника;
– напряжение бортовой сети;
– сигнал повышенного/пониженного напряжения;
– остаток топлива в баке;
– сигнал низкого уровня топлива;
– сигнал непристёгнутого ремня;
– сигнал низкого уровня жидкости омывателя;
– расстояния до препятствия с каждого датчика парктроника (опция) (при наличии штатного парктроника) (в разработке);
– сигнал затянутого ручного тормоза;
– положение руля для отрисовки динамических парковочных линий задней камеры (опция) (при наличии ESP);
– информацию об адаптере (серийный номер, время работы с момента подачи питания, количество циклов засыпания-просыпания с момента подачи питания).

В разработке: формирование адаптером штатных звуков ошибок через встроенный или через внешний динамик (опция).

Адаптер собирается индивидуально с выбранными опциями.
Функции, помеченные "в разработке", требуют изучения на Вашей машине, потому что у меня нет в доступе машины нужной модели в нужной комплектации. Если согласитесь приехать 2-3 раза на сканирование КАН-шины и тестирование, то в случае удачной реализации опция достанется Вам бесплатно.
Адаптер комплектуется переходником для подключения к разъёму вместо штатной магнитолы Clarion. Также потребуется провести один провод КАН-шины от ближайшего блока (обычно это блок климата) (помогу провести).
После замены магнитолы будут работать только 4 динамика (8, если установлены передние и задние ВЧ-динамики). Если в машине больше динамиков, то остальные работать не будут, потому что подключить нештатную магнитолу к штатным усилителям невозможно. Обычно этот вопрос решается заменой штатных усилителей на нештатные.
Адаптер комплектуется переходником антенны (опция).
Адаптер комплектуется переходником для подключения к штатному AUX в подлокотнике (опция).
Адаптер комплектуется переходником для подключения к магнитоле штатного микрофона (при наличии в машине микрофона и подготовки для громкой связи) (опция).

Как переключить передачу стандартных кнопок руля с канала UART на резистивные (обучаемые) и обратно:
Остановите автомобиль и удерживайте 10 секунд кнопку руля SEEK  ▼ (предыдущий трек).
Далее кнопками переключения треков ▲  SEEK  ▼ установите желаемую настройку:
SEEK  ▼ (предыдущий трек) – "UART + DPOT" (при этой настройке стандартные кнопки передаются по UART, а дополнительные кнопки передаются по проводам резистивным способом),
▲  SEEK (следующий трек) – "Only DPOT" (при этой настройке все кнопки передаются по проводам резистивным способом и требуют обучения).
Установленное значение настройки запоминается через 10 секунд, если не трогать кнопки переключения треков.

Адаптер засыпает вместе с КАН-шиной автомобиля и в спящем режиме потребляет ток 70 μA (0,07 mA).

Адаптер передаёт в магнитолу по проводам:
– сигнал включения магнитолы (ACC): магнитола будет работать в любом положении вставленного ключа, в том числе OFF и LOCK (1 час);
– нажатия кнопок руля резистивным способом (всех либо только тех, которые не передаются по UART – это настраивается пользователем);
– сигнал заднего хода для включения задней камеры и отображения парктроников (опция);
– сигнал низкой освещённости для включения подсветки кнопок и уменьшения яркости дисплея (опция);
– сигналы включения поворотников для системы кругового обзора (опция).

Адаптер передаёт в автомобиль по проводам:
– сигналы "AntEnable" для питания антенны радио и "RmtEnable" для включения штатного усилителя;
– сигнал выключения звука "AmpControl" на штатный усилитель (при работе стартёра, при нажатии "Mute" на магнитоле и в других случаях по запросу от магнитолы).

Адаптер передаёт в магнитолу по каналу передачи данных UART:
– нажатия стандартных кнопок руля (громкость, переключение треков);
– температуру наружного воздуха;
– обороты двигателя;
– скорость автомобиля;
– дневной пробег (сбрасывается каждое утро) (в разработке);
– сигналы открытия дверей и багажника;
– напряжение бортовой сети;
– сигнал повышенного/пониженного напряжения;
– остаток топлива в баке;
– сигнал низкого уровня топлива;
– сигнал непристёгнутого ремня;
– сигнал низкого уровня жидкости омывателя;
– расстояния до препятствия с каждого датчика парктроника (опция) (при наличии штатного парктроника) (в разработке);
– сигнал затянутого ручного тормоза;
– положение руля для отрисовки динамических парковочных линий задней камеры (опция) (при наличии ESP);
– давление в шинах (опция) (при наличии штатной TPMS) (в разработке);
– информацию об адаптере (серийный номер, время работы с момента подачи питания, количество циклов засыпания-просыпания с момента подачи питания).

Адаптер собирается индивидуально с выбранными опциями.
Функции, помеченные "в разработке", требуют изучения на Вашей машине, потому что у меня нет в доступе машины нужной модели в нужной комплектации. Если согласитесь приехать 2-3 раза на сканирование КАН-шины и тестирование, то в случае удачной реализации опция достанется Вам бесплатно.
Адаптер комплектуется переходником для подключения к разъёмам вместо конкретной модели штатной магнитолы: Fujitsu Ten или Delphi/Grundig. Также потребуется провести один провод КАН-шины от ближайшего блока (обычно это блок климата) (помогу провести).
Адаптер комплектуется преобразователем уровня сигнала для работы со штатным усилителем (опция).
Адаптер комплектуется переходником антенны (опция).
Адаптер комплектуется переходником для подключения к магнитоле штатного микрофона (при наличии в машине микрофона и подготовки для громкой связи) (опция).

Как переключить передачу стандартных кнопок руля с канала UART на резистивные (обучаемые) и обратно:
Остановите автомобиль и удерживайте 10 секунд кнопку руля SEEK  ᐯ (предыдущий трек).
Далее кнопками переключения треков ᐱ  SEEK  ᐯ установите желаемую настройку:
ᐯ (предыдущий трек) – "UART + DPOT" (при этой настройке стандартные кнопки передаются по UART, а дополнительные кнопки передаются по проводам резистивным способом),
ᐱ (следующий трек) – "Only DPOT" (при этой настройке все кнопки передаются по проводам резистивным способом и требуют обучения).
Установленное значение настройки запоминается через 10 секунд, если не трогать кнопки переключения треков.